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调查研究
交通是经济发展的“先行官”
任卫云 / 摄
统一设计、推进下完成的，不少领域中存在政策不统 建高品质快速铁路网，加快构建呼包鄂 1 小时快速铁
一、体系不对应、信息不共享等问题，尤其是智慧城市 路客运圈，力争将包头至鄂尔多斯高速铁路纳入国家
建设相对薄弱，“碎片化”特征明显，各信息平台和系 《“十四五”铁路发展规划》，并启动前期工作，争取与
统衔接不到位，距离预期和要求还有不足。 延安至榆林至鄂尔多斯高速铁路同步实施。力争将
呼包鄂乌的主体作用发挥不够充分。呼包鄂乌 呼和浩特至包头高速铁路、呼和浩特至鄂尔多斯城际
四市是推进一体化发展的主体，落实主体责任、加强 铁路纳入国家《新时代铁路网规划》和《“十四五”铁
区域合作主要依靠一年一度的联席会议所签订的协 路发展规划》，早日启动前期工作。同时，加快实施包
议，市与市之间互动往来少、内部互动少、协同推进落 银、集大原高铁项目，打通呼包鄂乌向西、向南的高铁
实少，旗县、部门之间缺乏实质性互动落实。 大通道，更好融入全国高铁网。
围绕黄河大保护大治理，强化生态环境共保联
二、对策建议 治。落实黄河流域生态保护和高质量发展是党中央
的重大战略部署，也是呼包鄂乌地区的重大政治任
围绕呼包鄂城际铁路建设，加快打通交通大动 务。要把保护修复黄河生态环境摆在压倒性位置，坚
脉。交通是经济发展的“先行官”，只有先行实现基础 持生态优先、绿色发展，逐步解决黄河生态环境透支
设施互联互通，才能更好融入国内大循环。要围绕构 问题。要强化生态环境共保共治，深入实施沿黄生态
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